Así afectaría el cierre del Estrecho de Ormuz al comercio global y al precio del petróleo

El Parlamento iraní aprobó una moción para cerrar el Estrecho de Ormuz, una de las rutas marítimas más estratégicas del mundo, en respuesta a los recientes ataques aéreos de Estados Unidos contra instalaciones nucleares en Irán. Aunque la decisión final recae en el ayatolá Ali Khamenei, el planteamiento causó alarma en los mercados internacionales por su potencial impacto geopolítico y económico.

Este estrecho, de apenas 34 kilómetros de ancho en su punto más angosto, conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán y el mar Arábigo, por donde transita cerca de 20 % del comercio mundial de petróleo, lo que equivale a unos 15 millones de barriles diarios de crudo, más otros 8 millones en productos derivados. Además, su cercanía a la costa iraní convierte a los buques que lo atraviesan en blancos vulnerables a ataques o bloqueos tácticos.

Aunque Irán no es el principal exportador de esa vía, sino Arabia Saudita, su ubicación le da control estratégico. Por su parte, algunos analistas, como Marko Papic, adviertieron que un cierre podría disparar el precio del crudo hasta superar los 100 dólares por barril, con aumentos que van de 30 a 50 %. Asimismo, el precio de la gasolina en Estados Unidos podría escalar entre 5 y 7 dólares por galón si el bloqueo se prolonga.

El vicepresidente estadounidense JD Vance calificó la medida como “un suicidio económico para Irán”, mientras que el secretario de Estado, Marco Rubio, instó a China a intervenir, dada su dependencia del petróleo que pasa por Ormuz. Mientras tanto, decenas de buques intentan salir del estrecho ante el temor de una escalada, y gobiernos como el de Grecia ya evalúan desviar sus rutas comerciales.

“Animo al gobierno chino en Pekín a que les llame al respecto, porque dependen en gran medida del estrecho de Ormuz para su petróleo. Si lo hacen, será otro terrible error… Es un suicidio económico para ellos, y tenemos opciones para afrontarlo, pero otros países también deberían tenerlo en cuenta. Perjudicaría a las economías de otros países mucho más que a la nuestra”, aseguró Rubio.

Aunque la región ya vivió episodios de alta tensión, Irán nunca concretó el cierre del estrecho, ni siquiera durante su guerra con Irak. Sin embargo, el conflicto actual con Israel y EU se percibe como más volátil, lo que aumentó los temores de una crisis energética global con repercusiones en múltiples sectores económicos y financieros.

Algunos países, como Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos o Irán mismo, desarrollaron rutas alternativas de exportación para reducir su dependencia del Estrecho de Ormuz. Pero otros, como Irak, Kuwait o Qatar, carecen de alternativas viables. Un bloqueo efectivo no solo afectaría a Asia, su principal receptor, sino que desencadenaría una disputa internacional de gran escala que pondría a prueba los equilibrios globales de poder.