El fabricante automotriz chino, BYD, superó a Tesla en matriculaciones de autos eléctricos de batería (BEV) en Europa durante abril, según datos recientes de la consultora JATO Dynamics. Este cambio refleja una transformación significativa en el liderazgo del mercado de vehículos eléctricos del continente, donde Tesla había mantenido una posición dominante durante años.
Durante el mes pasado, las ventas totales de automóviles nuevos en Europa se mantuvieron estables, con un leve aumento de menos de 1400 unidades respecto al mismo periodo de 2024. No obstante, los vehículos enchufables mostraron un notable crecimiento. Las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería aumentaron un 28%, y las de híbridos enchufables (PHEV) un 31%, destacaron analistas de JATO Dynamics.
En ese contexto, casi todos los fabricantes registraron incrementos en sus ventas. Tesla fue la excepción más destacada, con una caída interanual del 49% en sus matriculaciones totales, alcanzando solo 7165 unidades. En contraste, BYD logró matricular 7231 unidades de vehículos eléctricos, posicionándose por delante del fabricante estadounidense por primera vez.
Tesla, cuya gama está compuesta exclusivamente por vehículos eléctricos, había liderado históricamente el mercado europeo de BEV. Su modelo más vendido, el crossover Model Y, fue en su momento el auto más matriculado de Europa. Sin embargo, en abril, las matriculaciones del Model Y se redujeron un 53%, sumando apenas 4495 unidades y descendiendo al noveno puesto en el ranking de modelos BEV.
Por marcas, Volkswagen encabezó las ventas de vehículos eléctricos en Europa, con 23,514 unidades y un crecimiento del 61% en comparación interanual. Tesla cayó al undécimo lugar, una posición sin precedentes para la compañía en este mercado. En los primeros lugares del ranking de modelos eléctricos se ubicaron el Skoda Elroq, los VW ID.3, ID.7 e ID.4, y el nuevo Kia EV3.
Tras enfrentar barreras arancelarias en Estados Unidos, BYD concentró su estrategia de expansión en el mercado europeo. Sus híbridos enchufables no están sujetos a los aranceles que afectan a los BEV, lo que facilitó su crecimiento. Sin embargo, incluso sus ventas de BEV lograron superar a las de Tesla en el mes evaluado.
"Aunque la diferencia entre las ventas mensuales totales de ambas marcas puede ser pequeña, las implicaciones son enormes", declaró Felipe Muñoz, analista global de JATO Dynamics. "Este es un momento decisivo para el mercado automovilístico europeo, sobre todo si tenemos en cuenta que Tesla lideró el mercado europeo de vehículos eléctricos (BEV) durante años, mientras que BYD no inició oficialmente sus operaciones fuera de Noruega y los Países Bajos hasta finales de 2022". (NotiPress)
